【新年新气象，“马拉松江湖”将会分三篇，初步探讨国内马拉松的办赛模式。有两个“特殊”的，一个是大鹏新年马，一个是无锡马，赛事口碑都很好，却不具备复制性。最后一篇乃中国模式，将发展中的中国马拉松，放在整个世界的视角下审视。】
自2014年创办以来，都是叫大鹏新年马拉松，不过在“中断”一年重回深圳后，这一赛事打上了鲜明的企业烙印，就叫万科新年马拉松了，后面有很小的四个字：深圳·大鹏。企业花了钱，想怎么玩都可以。万科需要一个场地，办自己的一场赛事；大鹏新区认可万科的做法，提供赛道，也使得区里不用多费心，就有了场马拉松。大家各取所需。万科是一家成功的房企，他们将自己的一些成型、有效的管理经验，用在马拉松上，短短几年时间，将大鹏马打造为一个小众、精英型赛事，体验感非常好，深圳一个区级的马拉松，竟能在全国挂上号，并非易事。2017年大鹏马乃巅峰，当时赛事规模也就3000人，报名人数将近两万，中签率为12%，应该是当时全国最低的。
想办一场优秀的马拉松，首先得有一个清晰的思路，你得清楚，这场马，靠什么在众多赛事中脱颖而出。大鹏马2014年元旦创办时，适逢国内马拉松热潮初起，大家还在蹒跚学步的时候，大鹏马已健步如飞了。时任万科总裁郁亮喜欢跑马，他引领着万科员工满世界跑马的同时，也将境外马拉松的一些做法引入到大鹏马中。几方面原因，一个是目标明确，只做全马；一个是规模不大，利于折腾；一个是执行力强，贯彻到位。比如，2014大鹏马模仿东京马，在公开出版的报纸上登载所有完赛者名单，这在国内是首例。这样的做法延续了三年，随着万科与纸媒的黄金合作期结束，就不再有了。完赛后现场打印证书，奖牌刻字等，因为新年第一天，终点区域浓郁的年味儿，都会让完赛者觉得，这个赛事很特别！大鹏马有着鲜明的万科品质，参赛物料一年比一年讲究。虽然报名费收得高，但打造的就是这个形象。你们发最简单的背袋，我提供的是日常可用的背包。尤其是一些物料的设计感颇佳，加上宣传、营销得力，让人觉得，大鹏马浑身上下，透着一种贵族气、精英气。这样的赛事体验，你在国内找不到第二场。而且，每一年，总会有一些小创新，让你耳目一新，受宠若惊。2018年大鹏马五周年时，赛事已迈入一个成熟期。在其声明远播之时，却在2019停办一年。这是一个转折点。可能在万科看来，重要的是我这个IP，我的服务理念和团队，放在全国哪里，都是焦点。于是，2019元旦，在云南抚仙湖来了一场，跟在大鹏比，影响力差得不是一星半点。今年大鹏马回归，也进行了一系列大刀阔斧的改革，赛事规模增至5000人，开始追求田协的标牌赛事。
据悉赛前领物4600出头，而最终完赛的，不到4100。还是那个熟悉的味儿，却相形见绌。过去两年间，国内马拉松众多赛事同样以跑者为中心，同样涌现出一大批精品赛事来，大鹏马的光环在逐渐消失。因为过去你所拥有的那些优势，如今已在国内马拉松遍地开花。至于物料好，年复一年，那些小玩意儿对大家也不再有新奇感了。而这，也非一场赛事的核心竞争力。大鹏马还能好到什么程度？不会了，该有的都有了，没有的，也难以再加上。小众、精英型赛事，随着赛事规模大幅度增容，也已化身为大众化赛事。大鹏马面前的路，已不是自己独闯了，而是开始重复其他赛事走过的成功之路了，这是其特质的消退，一点点地，直至消失。
这一切，并不影响其作为万科一场活动的成功典范。每年花上几百万，宣扬自己的企业文化，郁亮永远是0001号。作为在大鹏新区举办的一场赛事，万科赚足了名声，留给大鹏新区的，又有些什么呢？毕竟这不是一场大众化、社会化的马拉松赛事。大鹏新区在深圳各区中，处于较为落后的位置。包括提供给大鹏马的这条赛道，几年间并未见改变。既然万科看准了这个地方，应与有关方面携起手来，建设一条真正美丽、友好的赛道，也是企业社会责任感的体现。万科若能给大鹏新区带来更多变化，才能打破大鹏马眼前的天花板，使得大鹏马能够继续提升，并且力保在国内马拉松界的一席之地。不能万科独乐乐，众乐乐，才是最大、最后的成功，是为大鹏马模式的升级之匙。